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<陸・海・空で夢が現実に5>

まず2025年までに国内で建造する250隻に搭載する計画だ。ノルエーが自動運航船に
特化した実証実験海域を新設するなど、世界でも気運は高まりつつある。

英ロールス・ロイスが20年までに開発する無人船は、自動運転と陸からの遠隔操作を組
み合わせて船上を無人にする。かって世界一が指定席だった日本の造船業界。だが韓国

や中国メーカーの安値攻勢に押され、シェアを下げ続けた。無人船にはコスト削減だけで
なく、船員の居住空間を減らした分だけ貨物の積載量を増やせるという利点もある。

(陸・海・空で夢が現実に6へ続く、日経;「進化するモビリティー」記事参照)
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by refresh_light | 2018-01-14 12:51 | 社会経済 | Comments(0)
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