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渋谷整体おじさん、昨日(20.6.14)開業した地下鉄副都心線に早速乗ってみました。 渋谷駅から新宿3丁目駅までの短い区間でしたが、都心で最後の地下鉄と言われ、東京メトロ や工事関係者、車両製作、硝子など素材メーカも工夫と知恵を絞ったあとが伺えました。 そして、いろいろなところに細やかな配慮も感じました。まず感じたことは、渋谷駅地下の副都 心線へ通じる通路が、かなり広くなった上明るくなった。 また、あちこちのエスカレーターも3列 と多くなり、2列が昇り、1列が下りで、1列の巾は2車線(2人線)。 乗った電車はたまたま急 行でしたが、地下鉄の急行は初めてのようだ。 急行は10数分間隔で走っていて、その他に朝 夕は通勤急行電車も運行。 急行の車両の前後は全て強化硝子で透明のため、隣の車両の中まで良く見え、開放感があり 広く見えた。 荷物を載せる網棚は通常鉄線が多いが、白濁の強化硝子に。 立っている客か らはソフトな感じに。 新宿3丁目駅で外へ出ようと、案内の表示をたどって歩いていたら、自然 に有名デパートの中へ。 新宿南口辺りの回遊性を高めるために作ったと言われる地下通路 を、数百メートル程歩いて外へ出ようとしたら、そこは別の有名デパートの入口。 便利にはなったが、いろいろな思いが。 戻って、副都心線渋谷駅ホームを良く見たら、線路の上に出来た仮ホームらしい。 4年後 の東横線乗り入れが実現したら、この辺りは東横線の上になるのではと妻と話をしました。 こ こでは、地下鉄のトンネルの様子が良く見えるため、マニアがデジカメなどでパチパチ。 普段 なら混雑で危険ということになり写真は厳禁、なのでしょうがこの日は日曜日の朝で、駅員も誘 導テープを持ってニコニコ。 いつかまた続きを書きたいと思います。
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| 2008-06-15 19:11
| 道玄坂周辺
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