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海上も変わる。自動化がもっとも遅れていた船舶。海上は通信環境が悪く無人での航 海は難しいとされていたが、日本の官民が自動運航船に搭載する基幹システムの開 発に乗り出している。商船三井や日本郵船といった海運大手と、ジャパンマリンユナイ テットなど造船大手が国土交通省と連携する。 狙いは自動運航に必要なシステムを共同開発して国際標準にすることだ。 気象条件や他の船、障害物などの情報を瞬時に分析し事故を未然に防ぐ。 (陸・海・空で夢が現実に5へ続く、日経;「進化するモビリティー」記事参照)
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| 2018-01-13 13:13
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